魚苗運輸應該注意的問題
魚苗運輸是水產養殖過程中的一個重要環節。近年來，由於新品種推廣速度越來越快，養殖範圍越來越廣，長距離跨市跨省運輸魚苗逐漸成為不可缺少的重要生產環節。實際生產過程中，魚苗個體小、抗病力差，運輸環境條件受限，運距過長等各種因素使運輸魚苗風險很大。為了確保運輸安全，提高魚苗成活率，有很多實際問題在運輸過程中要高度重視。綜合生產實踐來看，運輸魚苗主要包括以下幾個環節。
首先是前期準備。在運輸實際中要提前做好週密計劃。既要考慮運輸技術方面，又要衡量運輸成本。同時，密切關注天氣變化，尤其是長途運輸時更要注意不同地區的天氣情況，儘量避開暴雨等異常天氣狀況。運輸方式上，根據魚苗規格大小和運程遠近可以採用塑膠袋充氧、專用水箱等不同方式，要制定週密嚴格的運輸計劃，確保不發生意外。
第二階段是魚苗裝車啟運前的各種準備工作。
停食。在魚苗啟運前，一般需要停食2—3天。這項工作由魚苗生產企業完成。要選擇規格一致，同一批次，體質健壯的魚苗，並經過法定的檢疫程式，由動物檢疫部門確認為無病害魚苗，出具魚苗運輸檢疫手續，允許運輸。將選定的魚苗單獨隔離存塘，予以停食。停食是起運前的必要程式，停食後魚苗排便少，減少了運輸過程中對水的污染。
裝魚用水。正常來說，無污染的河水、井水都可以。一般可以用養魚苗的水就可以了。根據天氣和水溫情況，為了儘量減少魚苗活動，降低耗氧量，另需要用冰塊給水降溫。根據不同種類魚苗可將水溫降低6—8度。
裝魚。魚苗裝運前一般需要打樣計數，打樣時要隨機撈取魚苗，使用電子秤稱重時儘量控幹水，可以多做幾次打樣，稱重後取平均數。這樣，魚苗的計數更準確，對於魚苗買賣雙方都更合理。裝魚時要動作輕快，儘量減少對魚苗的傷害。用塑膠袋裝魚時選取70cm×40cm或90cm×50cm的專用高強度塑膠袋，檢查是否漏氣。注水要適中，一般每袋注水1/4—1/3左右。塑膠袋用兩層，按計算好的魚苗量小心裝入，然後充氧。充氧前把塑膠袋壓癟，排盡其中的空氣，然後緩慢充入氧氣，至塑膠袋鼓起，紮緊袋口，將袋子裝入泡沫箱。泡沫箱內放入提前凍好的冰袋，用膠帶紙封嚴裝車。直接用水箱裝魚時，水箱裝水要儘量裝滿，防止運輸過程中劇烈晃動。
用水箱拉魚時要控制好氧氣播放量大小，合理掌握裝魚密度。現在有很多運魚車採用的是液體氧氣，要考慮到液氧溫度低等因素對魚苗的影響。
魚苗裝車完畢，應該快速運走，儘量減少中途停留時間。
第三階段是運輸過程中的管理。
由於生產的需要，很多時候魚苗需要進行長途運輸，水溫控制合理，前期工作充分的情況下魚苗可以承受20個小時以上的運輸過程而安然無恙。因此運輸過程中的管理也很關鍵。多數情況下應該選擇下午裝魚，夜間運輸，這樣更容易保持水的低溫，低溫時，溶氧高，魚苗活動減少，有利於運輸。每隔一段時間要停下來檢查魚苗狀態，水是否混濁，氧氣情況，並用溫度計測量水溫，發現水溫過高或者水變混濁而影響運輸時，需要中途換水。中途換水很麻煩，要考慮水源，換水的水泵等，所以儘量提前規劃好路線，減少途中運輸時間，確保魚苗成活。
第四階段是卸車。
在引入魚苗前，要準備好養魚苗的池子，提前消毒、曝曬，然後放入清潔的水。卸車時主要考慮運輸時的水溫和魚池水溫的差別，一般差別2℃左右影響不大，如果溫差過大，就需要調整魚池水溫。根據一天中的水溫變化不同，調整魚苗運到目的地的時間，儘量選在魚池水溫最接近運輸途中的水溫時到達，省去調節養魚苗池塘水溫的麻煩。卸車完畢，及時觀察魚苗狀態，間隔一段時間後即可喂食，整個運輸過程完成。
運輸魚苗是一件需要細心的工作，儘量考慮週全，在嚴格控制各種條件的情況下，魚苗的成活率可以達到100%。
來源：中國農業推廣網
http://app.shanghang.gov.cn:82/gate/big5/www.shanghang.gov.cn/dzzw/fwbx/snfw/nyjs/qtjs/201205/t20120529_118884.htm
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